カーナビの仕組みについて
カーナビはどのように車の位置を正確に測定するのか。意外と知らないその仕組みを今回は紹介しよう。
カーナビが現在地を表示できるのはGPSのおかげだ。現在はアメリカのGPSからの信号を受信している（今後、日本は日本用のGPSを打ち上げ、より精度の高いGPS情報を受信できるようになる）。このGPSから送られてくる信号から、地上に達するまでの正確な時間後差を割り出し地図にマッピングしている。
誤差を減らす工夫として、車に取り付けられたセンサーから数秒後の車の位置を予測することがあげられる。ジャイロセンサーによって車体の傾きを、速度計から車の速度を検知し、進行方向の情報などで補正されるのだ。他にも、車道の上に優先的にマッピングしたりといった調整がある。
ただし、周囲に建物がある場合、電波がうまく受信できなかったり、反射してしまい正確な情報を受信できない場合がある。そのために、明らかにミスである情報を排除する誤差アルゴリズムを組み込んでいる場合が多い。
現在のGPSではデータを受信するまでに、電離層や対流圏を通過するため、リアルタイムの位置を表示できず、誤差数10メートルとかなり大雑把。より正確な位置を表示するために、受信したデータをもとに解析を行われているのだ。
COMPAX公式サイト：
新世代から生みだす---究極の輝きツインキャノン
世界初GTX製H4一体型HID----ツインキャノン 特許出願中
交流VS直流
A、HID交流式更に長寿命
HIDランプには二つの電極を通じて放電しますが、直流式だと異常な電極が発生する可能性はあり、更に損壊し、電極端のガラスの膨張を引き起こします。そうしますと、HID電球の寿命を厳しく短縮し、破裂の可能性も高くなり一方です。
B、HID交流式更に明るい
交流式バラストを使用する時に、電流の輸出がより安定できるため、照射はより明るくなります。
C、HID交流式ショートしにくい
交流式バラストの中にMOS高級電路管を使用し、輸出電流をより安定したため、ショートしにくくなります。HIDショートすると、点灯できず、運転中だと非常に危険です。更に、自動車電路の故障にもなります。
D、HID交流式更に安定発光
HID直流式だとアーク放電不安定、光形が悪くなります。
このような不安定な発光は運転中に安全上の問題になる可能性があります。
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遮光シェードVSコーティング
GTX製大和シリーズH4一体型HIDは合金金属遮光シェードを採用し、ハロゲン ランプをまねに、完璧な遮光効果を実現させました。ある業者さんは二重管ランプをコーティングする事で遮光しますが、ランプは使用中に高温になり、コーティングは石英ガラス上に非常に落ちやすいので、そうなりますと、遮光効果もだんだんと弱くなります。このようなコーティングした二重管ランプは長い時間使用すると、深刻な安全問題を起します。それに対し、GTX製大和シリーズツインキャノンの遮光シェードは金属材質で、しかもランプの底にあります。更にスペシャルデザインした外形で、不要な光線を有効的に隠し、正しい光形になります。
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史上最高安全H4一体型HID 大和シリーズ--ツインキャノン ついに登場
なんと
史上最安全H4一体型
世界一ツインH4一体型
世界最小H4一体型
強固な基盤 完璧な光反射
ツインランプ 遠近光独立コントロール
超安全安定的なダブルトーラス電路設計
遂に誕生しました！！！
こちらの新型タイプはHi/Lo切替独立制御システムを採用、ランプが完全に固定されて移動することはない。まっすぐに全く傾くことない。従来品はランプ管は固定されていなく、運転中には傾きやすいので、発光範囲が縮んで安全に影響を与える。
ツインキャノンのバラストはGTX全新設計のダブルトーラスを採用し、全ての回路は厳密なテストと実験でHi/Lo電圧の安定性と永続性を保証できる。独占のHi/Lo切替方式を採用するので、バラストの回路は全新制御チップを搭載し、Hi/Lo切替の流暢を保証する一方、ご愛車の回路システムも更に安定に動作できる。
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GTX新製品H4一体型HIDとH4従来品の徹底比較
GTX製H4ツインキャノン遂に登場しましたが、H4・HIDの他の種類と比べると一体とういうような違いがありますか、以下の比較から見てみましょう。
取り付け手順からみるとH4・オールインワン(従来品)と GTX製H4ツインキャノンが一番簡単で、H4・リレーレス(スライド式)とH4・リレーレス(二球型)が普通で、H4・リレーハーネスは一番面倒な手順になりますが、できるだけ簡単に取り付けたい人はこちらのタイプを避けたほうがいいと思います。
外形寸法ではGTX製H4ツインキャノンが最も良いですが、H4・リレーレス(二球型)とH4・オールインワン(従来品)は普通です。一番良くないのはH4・リレーハーネスとH4・リレーレス(スライド式)です。
適応性から見ると、H4・リレーレス(スライド式)が普通で、H4・リレーハーネス、H4・リレーレス(二球型)とH4・オールインワン(従来品)は良くないです。
ルーメン値（明るさ）を重視するならGTX製H4ツインキャノンは一番いい選択になります。次はH4・リレーハーネスとH4・リレーレス(スライド式)になります。H4・リレーレス(二球型)とH4・オールインワン(従来品)を選ばないほうがいいと思います。
最後に一番気になる安全性からみると、H4・リレーハーネスが一般的ですが、GTX製H4一体型HIDツインキャノンはより良い安全性を持ちます。しかし、H4・リレーレス(スライド式)、H4・リレーレス(二球型)、またH4・オールインワン(従来品)の安全性は良くないです。
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【業界革命】最新GTX社製 AIRシリーズ オリジナル HID キット
1、良い浸透性。液体状態のクリスタルシリコンが電器部品を十分に粘着できます。
2、ナノ粒子技術。クリスタルシリコンが高圧電流の衝撃により、電流がサーキットボードまで浸透しなく、従来品より絶縁できます。
3、すばらしい密封性。固定化後クリスタルシリコンは従来品より防潮、防塵。
4、軽量。同じ体積の場合、クリスタルシリコンは従来品より軽い、キット自身の重量も共に軽くなったから、自動車への負担を減少しました。
5、腐蝕と酸化を防ぐ。クリスタルシリコンは電子部品の酸化を有効的に抑えられ、HIDキットの寿命を延ばします。
6、防振減振。固定化後のクリスタルシリコンは従来品より弾性と強靭性があります。車がガタガタ揺れる時に、キットを防振減振できます。
7、熱伝導性が良い。極度な温度、苛酷な作業環境に適応できます。
8、膨張係数が小さい。従来品に比べ熱感受性が50％以上低い、温度により電子部品を押し出すことがありません。
9、エコロジー。クリスタルシリコンが有機環境に優しい材料を使用し、従来品より環境への破壊を98％以上減少します。
10、 長寿命。クリスタルシリコンで作ったHIDは従来品で作ったHIDより40％使用時間を延ばしました。
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【業界革命】最新GTX社製 AIRシリーズ オリジナル HID キット
以前大型キットを組み立てる時に、似たような面倒に会ったことがありませんか？ 区間はこんなに大きくないからキットをどっちらに入ればいいと大変迷います。
しかし、GTX製AIRシリーズを選べば、このような悩みを一切解決できる！AIRシリーズが極小体積プラス超軽量だからできること----お客様がより簡単取付ため、HIDキットをひもで気軽にエンジンルームの隙間に結べばOKです。
こんな便利に取付なんて！絶好賛！
HIDキットには普段シリコン充填を行いますが、シリコン充填とは電子部品の粘着や密封に専用する接着剤のことです。シリコン充填固体化する前では液体形態で、流動性があります。完全に固定化後に使用価値が現れます。固定化後、防潮、防塵、絶縁などの作用があります。
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